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梅塞德斯以至尚有wifi热门

娱乐新闻 2019-03-11 22:34163未知admin

  甘纳尔格特伦克(Gunnar Guethenke)表示。对于2018年的新款车型,我们认为它是唯一可行的车型。他说,我们认为我们同意他的观点。

  这是G-wagen 40年来最重大的人事变动。即将推出的W463型号自1990年以来一直坚持使用,是时候更换了。尽管人们很少争论外向的G型车的街边造型和说唱风格,但它开着车、包装着、摇晃着,就像一辆汽车敲响了它30岁生日派对的门。

  一切。这是一辆全新的汽车,这反映在只有三个部件被携带:前照灯清洗器,按钮式门把手和巨大的备用车轮盖螺栓后挡板。

  它仍然是基于一个坚固(但新的)的梯子框架底盘,建立像钢梁支持附近的吊桥而不是一个富人的玩具。挂在墙上的是钢和铝车身面板,巧妙地设计了最大的刚度和更小的重量(质量下降了170公斤左右,仍然是沉重的2.5吨。

  这在很大程度上归因于严重的越野硬件;新的梅赛德斯-奔驰g级系列是标准配置,有三个全锁紧差速器(一个在每个车轴和一个中央离合器,以保持牵引在所有条件下)和一个低速转换箱。戴姆勒声称,这一条款在越野同行中是独一无二的。

  爬上新的G舱,你就不会混淆旧舱和新舱。老一代的G-class乘客车厢狭窄得可怜;你的手肘被车门卡夹得紧紧的,后座的乘客没有地方放脚,仪器和电气结构反映了他们欢呼的Betamax一代。

  对于新手来说,这款新车更大:长53毫米,宽64毫米,包装更优越。它显示即使是全尺寸的成年人也会在任何一排感到舒适,而后座可以容纳两个甚至三个成年人,这要归功于更薄的前座和几乎平坦的地板。这款靴子足有454升,左边是低音炮,右边是油箱。通过所有侧面铰链连接的重型后挡板进入它,现在可以在任何延伸的地方锁定,这样它就不会在大风中关闭

  最引人注目的是改变了仪表板的e级仪表:巨大的12.3英寸数字显示器是英国型号的标准配置(在其他地方,你可以订购复古的物理刻度盘,如果你喜欢的话),所有最新的Merc花招都是存在和正确的。所以你现在可以享受苹果CarPlay同步你的手机,跳过菜单使用轮装的拇指触控板,甚至还有wifi热点。在G-wagen !

  哦,在乘客面前还有一个结实的抓握手柄,这是一个永久的提醒,提醒你这辆车仍然是关于严重倾斜比下一个播放列表。

  你很快就能感觉到这次彻底的检查。从外观上看,G可能非常相似,一直到那些人造雨水槽和坚固的暴露铰链,都符合G的审美,但它本质上是非常现代的。

  在英国上市时,只有一款车型将在英国发售:全蒙泰G63 AMG,这款车搭载了全双涡轮4.0升V8s发动机,从2500-3500转/分一路狂飙到577bhp和627磅ft。所以它的速度快得惊人,声称4.5秒内速度为0-62英里/小时,如果你觉得特别勇敢,你可以把它取消到149英里/小时。表演伴随着最粗鲁的V8引擎的轰鸣声,在运动模式下被夸张地从墙上弹下来,甚至比四四方方的g级车更引人注目。

  那辆旧的也很快,但一看到拐弯或颠簸的迹象,它就会把你甩出马路。新的底盘在乘坐和操控上提供了一个量子飞跃,吸收了大部分的道路疤痕,平息了车身滚动和-赞扬是!-提供一些接近转向响应和感觉。

  感谢新的电动机架和小齿轮转向,取代了旧的循环球设置。看:新的g级可能更轻,但它仍然接近2.6吨,你永远也无法让那么多金属线年的新g级有一个非常好的尝试。

  厚实的轮胎(直径可达22英寸,按欧洲规格型号可低至18英寸)首先放弃了幽灵,像猪一样尖叫着逃离阿巴卢瓦(abbatoir),但身体控制和一般姿势值得称赞。驾驶G-wagen是一个垂直的四四方方的教训,那些垂直的窗户提供了一个很好的视野-泡沫包装的前指示器作为一个枪瞄准器,当你拖进下一个热舱口。

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