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中国中铁“一带一块”、京津冀协同繁荣、长江

房产新闻 2019-04-02 08:11187未知admin

  全球最大的多功能综合型建设集团——中国中铁601390.SH)近日发布2018年年度报告,2018年全年实现营业总收入7404.4亿元,同比增长6.8%;归母净利润172亿元,同比增长7%;综合毛利率10.19%,同比提高了0.44个百分点。

  2018年公司新签合同额、营业总收入和净利润等主要经济指标再创佳绩,一批重点工程项目如期竣工,全公司有9项工程获得鲁班奖,51项工程获国家优质工程奖,10项工程进入全国施工安全生产标准化工地名单,创优数量刷新历史纪录。中国中铁2018年在坚持创新驱动中担当作为,亮点频现。

  公司在基础设施建设、勘察设计与咨询服务、工程设备与零部件制造等领域处于行业领先地位,并延伸产业链条,扩展增值服务,开展了相关多元业务。其中基础设施建设业务涉及铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、港口航道、机场码头等工程领域,经营区域分布于全球80多个国家和地区,是中国中铁最重要的收入和利润来源,2018年为公司贡献了84%的收入和67%的利润,基建主业优势地位突出。

  其他各板块业务中,勘察设计与咨询服务、房地产开发这两块业务2018年收入增速最快,同比增幅分别为12.64%、42.74%。

  公司是中国勘察设计和咨询服务行业的骨干企业,在工程建设领域发挥了重要的引领和主导作用,2018年勘察设计与咨询服务板块为公司贡献2%的收入和6%的利润,并且在ENR全球150家最大设计企业中排名第16位,较上一年提升9位。

  公司是国资委认定以房地产开发为主业的中央企业之一,房地产开发业务2018年为公司贡献了6%的收入和18%的利润。公司紧跟国家政策导向,把握市场需求,注重对传统业态的创新和升级,通过对新房地产业务模式的研究探索,开拓新的业务发展空间和新的盈利增长点。

  公司工业设备与零部件制造板块2018年实现营业收入150亿元,同比增长10.08%,通过加强对收入占比较大的道岔及盾构产品的研发投入和成本管理,盈利能力得到进一步提升,毛利率同比增加2.28个百分点。目前公司在铁路、公路、城市轨道交通、地下工程等交通基建相关的高端装备制造领域处于全国乃至世界领先地位。

  除此以外,包括矿产资源开发和金融业务等多个子业务在内的其他业务板块实现营业收入432.91亿元,同比增长8.67%。经过多年的实践和发展,公司各业务之间形成了紧密的上下游关系,逐步形成了公司纵向“建筑业一体化”、横向“主业突出、相关多元”的产品产业布局。

  2018年,公司多项业绩指标连续8年创历史最好水平。全年实现新签合同总额16,921.6亿元,同比增长8.7%;营业总收入顺利迈上7000亿元台阶,达7,404.4亿元,同比增长6.8%;全年实现利润总额227.1亿元,同比增长16.2%;净利润174.4亿元,同比增长22.8%;归属于母公司股东的净利润172.0亿元,同比增长7.0%;总资产9,426.8亿元,比年初增长11.5%;净资产2,221.4亿元,比年初增长30.1%;资产负债率降至76.43%,比年初降低了3.38个百分点,圆满完成了降杠杆控风险的管控目标。

  在贸易争端、金融压力和波动风险显现、地缘政治关系紧张等因素影响下,公司着力克服国内流动性紧张、地方政府化解风险等给公司资金面带来的压力,利用下半年加大基础设施补短板政策的支持,积极采取多种措施加快回收工程款和售货款,持续加强现金流规划,努力改善现金流状况,实现经营性现金净流入119.62亿元。

  上市11年来,公司全面深化改革,提质增效,经营规模、经营质量不断迈上新台阶。与2007年相比,新签合同额、营业收入和利润总额年均复合增长率分别达到23%、16%、21%。公司连续13年入选《财富》世界500强,2018年排名第56位;入选2018世界品牌500强企业并位列中国建筑业企业第一。

  2018年公司不仅经营规模再创新高,发展质量也稳步提升。公司通过优化业务方向和资产结构,加强资源配置和融资管控,增加权益资本和经营积累,压减低效企业和无效资产,全方位防范化解重大经营风险,合理平衡经营发展与杠杆压降关系,进一步提升发展质量。

  年报显示,公司2018年坚持把区域经营、立体经营作为推动经营工作发展的重要抓手,持续深化经营体制机制改革,在努力巩固传统领域市场的同时全面开发城市基础设施建设市场,大力开发大企业市场与军民融合市场,企业整体竞争力显著提升;积极利用资本市场拓宽融资渠道,实施了国内首单建筑业市场化债转股,获得上海证券交易所公司债券储架发行资格并发行,开展了多笔应收账款资产证券化业务,为助力企业发展和完成降杠杆任务打下了坚实基础。

  “一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带、雄安新区、粤港澳大湾区、海南自贸区等重大区域规划和新经济带建设近年来得到不断推进,为中国基础设施建设行业的发展提供了良好的发展机遇,作为全球最大的建筑工程承包商之一,中国中铁始终在中国基础设施建设行业处于领先地位,2018年积极投入国内外重点建设项目中,在实践中创新、创造。

  报告期内,公司承建或参建的重点在建项目和投资项目顺利推进,参建的世纪工程港珠澳大桥正式开通,承建的冬奥会重点工程京张高铁八达岭隧道安全贯通,亚吉铁路、广深高铁、济青高铁、怀邵衡铁路等一大批重点项目顺利竣工或开通运营;商合杭高铁、蒙华铁路、北京地铁、广州地铁、中老铁路、雅万高铁、孟加拉帕德玛大桥等重点在建项目建设有序进行;以设计施工总承包模式承揽的埃及斋月十日城、孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线等项目融资到位进入全面实施阶段。

  在国内市场,公司在铁路大中型基建市场的份额一直保持在45%以上,在城市轨道交通基建市场的份额40%以上,在高速公路基建市场的份额10%以上。同时,公司是“一带一路”建设中主要的基础设施建设力量之一,是正在建设的“一带一路”代表性项目中老铁路、印尼雅万高铁的主要承包商,2018年公司来自境外的收入持续增长,达到428.61亿元。

  工程设备与零部件制造业务方面,公司2018在继续巩固国内盾构市场的基础上,进一步开拓国际市场,盾构产品已经销往新加坡、黎巴嫩、阿联酋、意大利、卡塔尔等18个国家和地区。公司作为亚洲最大、世界第二的盾构研发制造商,盾构的生产经营能力和规模均有较大的提高,具备了年产280台盾构的能力,2018年销售盾构/TBM160台,再制造盾构87台,生产制造盾构/TBM160台。同时,公司在2018年研制了首台具有自主知识产权、纯国产化的地下施工装备——双轮铣,一举打破发达国家在这一领域的垄断。不仅如此,公司2018年新增专利1,888项,同比增长56.7%,截至2018年底拥有有效专利授权9,057件,其中发明专利2,398件。

  这些创新成果,源于公司注重精准创新、研发引领,2018年研发费用高达134.36亿元,同比增长21.02%。截至2018年底,公司拥有中高级技术人员9万余人,其中正高级工程师1,951名,中国工程院院士1名、享受国务院政府特殊津贴专家人员288名,奠定了公司雄厚的科技实力。

  作为建筑行业的领军企业,公司始终以成为企业社会责任的实践者、推动者和引领者为己任,自2008年起,开始着手建立科学、规范、系统、有效的企业社会责任管理体系,从依法治企、优质服务、创造效益、员工发展、安全监管、科技进步、环境保护、公益事业、合作共赢、海外责任等十个方面进行社会责任规划,并从公司总部到各子公司全面开展了一系列社会责任管理实践活动,以实现全面覆盖、充分履行、日臻完善、行业领先的社会责任目标,为社会持续做出杰出贡献。

  公司2018年为履行社会责任作出的捐款合计6923.3万元,与2017年相比增长了30.72%。同时,公司超额完成与国务院国资委签订的央企扶贫责任书里的各项指标,对定点扶贫县投入专项资金4254.9万元,为定点扶贫县引进帮扶资金1,160万元,培训基层干部人数60名,培训技术人员人数1251名,购买贫困地区农产品260万元,帮助销售贫困地区农产品70万元。

  在环保方面,公司2018年全面落实党中央、国务院生态文明建设和环境保护工作的决策,攻坚克难、创新举措,积极推进建筑施工企业绿色发展,通过完善环保工作机制、加快绿色转型升级、不断加强环境污染防范与治理。

  此外,根据中国中铁披露的2018年年度分红派息方案,拟以公司总股本228亿股为基数,向全体股东每10股派发现金红利1.28元(含税),合计派发现金红利总额为29.2亿元。如此次年度分红实施,公司自上市以来累计分红金额合计将超过144亿元。

  对于2019年的展望,中国中铁执行董事、董事长、党委书记李长进在年报的致辞中这样表示:2019年,我们将不忘初心,牢记使命,坚持新发展理念,把握重要战略机遇期,打好三大攻坚战,进一步推动质量变革、效率变革、动力变革,加快建设“国内领先、世界一流”企业步伐,努力开创高质量发展新局面,以优良的业绩回报员工、回报股东,以优异的成绩建功立业新时代!(CIS)

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